Name: DIXCEL MITSUBISHI ETERNA エテルナ 1800 89/10～92/3 E35A ブレーキパッド レーシングR01 フロント C99563231
Brand: campgettysburg
SKU: C99563231
Price: 11842 JPY
Availability: OutOfStock
Rating: 3.8 (133 reviews)

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DIXCEL MITSUBISHI ETERNA エテルナ 1800 89/10～92/3 E35A ブレーキパッドレーシングR01 フロント C99563231の詳細情報

超低熱伝導レーシングパッド
・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制
・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなμ特性
・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなディスクローター攻撃性
・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）べディングについて
レース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。
《べディング方法》
ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。
当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。
・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。
材質：
高密度グラファイト・メタリック
適正温度：
200～900
ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：
初期μ：0.48／平均μ：0.38～0.43※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。
※ストリートで使用するとブレーキパッド/ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。
※一部製品につきましては、カラーがゴールドの製品があります。カラーの指定は出来ませんので、予めご了承下さい。